Η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία λέει ότι έχει δημιουργήσει έναν νέο τρόπο για να επιταχύνει την ανάπτυξη ανταλλακτικών αυτοκινήτων από πλαστικά ενισχυμένα με ανθρακονήματα (CFRP) έως και 80%, καθιστώντας δυνατή τη μαζική παραγωγή ισχυρών, ελαφρών εξαρτημάτων για περισσότερα αυτοκίνητα.
Ενώ τα οφέλη των ανθρακονημάτων είναι από καιρό γνωστά, το κόστος παραγωγής μπορεί να είναι έως και 10 φορές μεγαλύτερο από αυτό των παραδοσιακών υλικών και η δυσκολία στη διαμόρφωση εξαρτημάτων CFRP έχει εμποδίσει τη μαζική παραγωγή εξαρτημάτων αυτοκινήτου που κατασκευάζονται από το υλικό.
Βρήκε μια νέα προσέγγιση στην υπάρχουσα μέθοδο παραγωγής: χύτευση με μεταφορά ρητίνης με συμπίεση. Η υπάρχουσα μέθοδος περιλαμβάνει το σχηματισμό ανθρακονημάτων στο σωστό σχήμα και την τοποθέτησή τους σε μια μήτρα με ένα μικρό κενό μεταξύ της άνω μήτρας και των ινών άνθρακα. Στη συνέχεια, η ρητίνη εγχέεται στην ίνα και αφήνεται να σκληρύνει.
Ελπίζουμε ότι αυτή η νέα διαδικασία παραγωγής εξαρτημάτων από ανθρακονήματα θα χρησιμοποιηθεί ευρέως σύντομα.
